停車費是城市交通的衍生產品之一。隨著汽車數量的不斷增加和人們出行方式的多樣化、便捷性要求越來越高以及道路資源有限等因素制約下應運而生的一種新型經濟模式——泊車收費服務(ParkingCollections),簡稱PPC(ParkingPermit)。目前我國有近2000個停車場提供此項業務。

在發達國傢中,由於公共資源的稀缺性和人們對美好生活的追求不斷提高而催生出瞭這種新的產業形態:通過政府購買社會服務的形式來滿足公眾的需求;同時為提高停車位利用率並有效緩解日益緊張的行車難問題提供瞭有效的解決途徑!在我國大城市裡,特別是中心城區更是如此......

據統計,2010年國內各類車輛達1.72億輛左右,其中私人機動車超過1億人以上,占全國機動車的70%多;2010年底中國城鎮人口約7.37億人/次,按每戶2輛車計則約有1.53億私傢車主;根據公安部數據截止2011年上半年民用小客車保有數量已達到0.647千萬臺。

由此可見我國的停車需求是非常旺盛且呈上升趨勢的。然而受制於土地資源和城市規劃等限制因素的影響導致大量地下車庫被閑置或占用而無法使用從而造成大量的地面臨時停車場的空缺及巨大的資金投入浪費現象出現,嚴重影響瞭市民的正常生活秩序和社會和諧穩定的發展環境!

因此如何充分利用現有的場地空間進行合理規劃利用進而形成一種新型的商業運作模式就顯得尤為迫切瞭。在此背景下以北京為代表的一線城市率先推出瞭"立體式+全方位"、"智能型+人性化"、"規模化+連鎖化"的新型商業模式-立體停車庫項目,即把傳統的平面靜態停放轉化為動態垂直升降運行的新一代智能化設備系統來實現車輛的快速進出與存取功能,從而達到節約用地、降低運營成本的目的!

該項目的推出不僅解決瞭廣大業主對小區內現有停車位的緊張局面同時也大大提高瞭物業公司的經濟效益和管理水平,可謂一舉多得啊!

那麼到底該如何經營才能實現投資回報率的最大化和最大化?下面就給大傢介紹幾種較為常見的經營方案供大傢參考借鑒

1、傳統銷售

(1)首先我們必須明確一點那就是我們的目標市場定位是什麼,也就是我們要針對哪些客戶群體來做營銷活動,例如社區居民還是商務辦公區等等。(2)確定好消費對象之後就要開始著手制定相應的促銷政策!(3)接下來就是宣傳推廣的工作(4)做好前期工作之後就進入正式的銷售環節吧(5)最後當然是要註意售後服務的問題嘍(6)總結起來說就是我們一定要瞭解自己的潛在消費者在哪裡然後再針對性的開展一系列的活動這樣才能做到有的可循

2、會員卡制度。